血と汗と涙のシート製作記
『シートとは!』に社運を掛ける男達のシート製作記から普段の行いまでを完全網羅?
R1200GS その12
IMG_7900.jpg

これが昨日。


IMG_7910.jpg

そして今日。
シートベース側の細工は結構進みました。
明日には終わるかな?

そうそう。
明日はわたくし34才になります。
誰とは言いませんが何か下さい。m(_ _)m


↓心当たりのある方も

e_01.gif

ブログランキングにご協力下さい。(^^)


Virgin-BMWにてコラム13回目が更新されました。

Virgin-Harleyには、K&Hシート製作の特徴やこだわりが分かる特集があります。
インタビューもお暇なときにどうぞご覧下さい。

kandh-rogo_02[1].gif


R1200GS その11
6/5(火)にとうとう新しいホームページがオープンします。
ブログも引越しになりますので、直接ブックマークされている方はご注意下さい。
(結構いらっしゃると思います。)
こちらもしばらく残しておきますが、6/5以降は新しい場所で更新します。

IMG_7901.jpg

シート外周が出来上がったのは昨日紹介しましたね。

現在ショッピングカートの校正やってます。(^^;
商品点数たくさんあるのでゲッソリ。
ブログの更新より大変かも(−−;

う〜。ブログの引越し作業もしなくては・・・・


IMG_7900.jpg

そんな作業の合い間?にもシートベース側の整形を始めています。
もうすぐ型取りには入れそうです。

早速LOWシートのお問合せも入ってきています。
構想かなり練っていますのでお楽しみに!
価格は現在試作段階なので未定です。
今作っているシートは、6月中には発売開始出来るかな?
試乗用シートを用意する予定ですので、お近くの方は是非ご来店下さい。
遠方の方も是非!?

試乗用はシートのみですから、バイクで来て下さいね。(^^)


↓価格が気になる方も

e_01.gif

ブログランキングにご協力下さい。(^^)


Virgin-BMWにてコラム13回目が更新されました。

Virgin-Harleyには、K&Hシート製作の特徴やこだわりが分かる特集があります。
インタビューもお暇なときにどうぞご覧下さい。

kandh-rogo_02[1].gif


R1200GS その10
IMG_7893.jpg

R1200GSのシート外周部はほぼ出来上がりました。
バイク全体の大きさと、シートの大きさのバランス良好?


IMG_7894.jpg

ノーマルシートに比べ、少しエッジを効かせたつもりです。


IMG_7895.jpg

足つきを意識した座面の形状です。
これは跨らないと分からないかな?


IMG_7896.jpg

今日は青鹿を前に乗せて(言い回し逆?) 後ろに乗ってみました。
実はGSで初タンデムです。

しかし掴む場所が結構後ろだな〜。


IMG_7897.jpg

両腕後ろなので、長距離走ったら腰に負担が掛かりそうです。
グラブバーがもうちょっと前にあると良いのですけど・・・
タンデムベルトがあると持ち替え出来て良いですね。
リアシート作る時は、RT同様タンデムベルトを追加します!!

あと前側が狭いと感じました。
トップBOX付けているせいか?
そこまでぎりぎり前まで座らないにしても、あと数cm座面があるだけで、安心感はかなり増すはずです。
ここら辺りも検討の余地ありです。


IMG_7898.jpg

R1200RT程ではないですが、やっぱり前傾斜が強いです。
スポンジは柔らかいです。
経年変化や腰への負担を考えるともう少し腰があっても良いはずです。

まずは今作っているシートを完成させて、LOWシートへのお問合せを多くいただいていますから、同時進行でLOWシート、リアシートを作ります。



↓LOWシートが気になる方も

e_01.gif

ブログランキングにご協力下さい。(^^)


Virgin-BMWにてコラム13回目が更新されました。

Virgin-Harleyには、K&Hシート製作の特徴やこだわりが分かる特集があります。
インタビューもお暇なときにどうぞご覧下さい。

kandh-rogo_02[1].gif


BMW R1200GS その9
IMG_7853.jpg

今日は画像で判断出来るような進展はありません。
ペーパーが40番から60番になったくらいかな。(^^;
気持ちシルエットがはっきりしてきたと思いません?


IMG_7852.jpg

膝の当たりを確認すべくまたテスト。
いい加減お尻の皮が痛くなってきた。(^^;
今日は5mmのネオプレーンを敷きました。

その後、再確認の為ノーマルシートでも乗ってみたが・・・
もうだめ。
ノーマルシート嫌〜。
全然自分が動かしてる感じがしないっす。
いまいちなまま速度上げてみたりするけど臨場感無し。
低い速度でも楽しめるシートを作りましょう。
楽ちんシートじゃないですよ。
楽しいシートを目指します。

そうそう。
座面が2cm位高くなってますが、足のつく量は高い質低い位置両方ともほぼ同等でした。
車体の支え易さという意味では断然今作っているシートのほうが良いです。
スポンジになったら更に良くなるでしょう。

久しぶりにノーマルシートに乗ったら、
『あれ?こんなに足つき悪かったっけ?』 でした。

今は集中的にやってますので結構早く出来そうです。
何もなければですが・・・(−−;


IMG_7849.jpg

メタボリック青鹿、新車で買ったゲイリーフィッシャー。
今日初のチャリンコ通勤。
往復60km?70km?
(先週もおいらの自宅まで来てる。往復65km)

こやつは手足細いがお腹がすごい。
当人運動不足とメタボバラが気になっているようで、しばらく続けるらしいがどうなることやら。
この前二十歳頃の写真持ってきたのが効いたかな?
20kmじゃなくて20kg以上増えたらしい・・・(−−;
我々は同級なのです。



↓メタボが気になる方も

e_01.gif

ブログランキングにご協力下さい。(^^)


Virgin-BMWにてコラム13回目が更新されました。

Virgin-Harleyには、K&Hシート製作の特徴やこだわりが分かる特集があります。
インタビューもお暇なときにどうぞご覧下さい。

kandh-rogo_02[1].gif


BMW R1200GS その8
IMG_7836.jpg

昨日乗った後に修正を加えました。
で、どんなもんかと乗って帰ったら・・・・
朝から雨。(−−メ
天気予報では午前中は持ちどうだったのですが甘かった。

結局、昨日は原型の状態で40kmくらい走ったかな。


IMG_7842.jpg

膝と内腿の当たりも少し良くなりました。
もうちょっと煮詰めないとまだだめなようです。

ノーマルに比べシートが大きく見えませんか?
実は、タンクに掛かる部分をかなり大きく?長く?してあります。
ノーマルは丁度写真のライン位です。
これは、なるべくニーグリップした時に、膝に対して良い位置にシートがくるようにする為です。
ノーマルシートで乗ってる方は気が付いていると思いますが、ノーマルは変な位置で途切れていますよね。
カバーの変なところに膝が当たってちと痛くなるっす。
まだまだ暫定的な形状です。


↓膝痛くなったことがある方も

e_01.gif

ブログランキングにご協力下さい。(^^)


Virgin-BMWにてコラム13回目が更新されました。

Virgin-Harleyには、K&Hシート製作の特徴やこだわりが分かる特集があります。
インタビューもお暇なときにどうぞご覧下さい。

kandh-rogo_02[1].gif