今日は朝からダブルシートのカタログ用（２００６年版製作中です。）写真を撮ってからテストに行きました。

かなり天気が良かったので、パッセンジャーを無理やり連れてタンデムのテストにしました。

んがっ！
混んでる混んでる！！
東名高速に乗るまでもぐっちゃぐちゃ！！東名乗ったら４５ｋｍの大渋滞。
おかげでかなり長時間座っていたので良いテストが出来ました。（−−）
お彼岸だったようですね。
ここの所、今日が何日なのかさえ分からなくなっています。（−−）

しかも山はまだ寒かったです。
薄着で行ってかなり後悔。
それでも大寒山付近にて記念撮影。

しかしハーレーのツアラーは、１００kmまでのあの滑走する感じが絶妙ですね。
『滑走』まさにこれです。
実際はちょんちょん動くんですけど、あの重い物が前進していく感じ！
それでいて前後１６インチのころころ転がる感じがたまりません。
ドライブベルトが少し伸びてからの車体を引っ張る力が伝達したときの瞬間！
重たい前後ホイール、重たいフライホイール、前後のプーリーや細かいギア類、全部のジャイロ効果で『ゴー！』って。

ＢＭＷの『直進安定させる事をしながら走る』感じとはまた別次元で楽しいです。
ただＢＭＷから乗り換えると、ブレーキの『効かせ方』と『効き方』の違いに躊躇します。(−−)

ＢＭＷとハーレー。
対極的な存在の乗り物を頻繁に乗り比べると、面白い物が見えてくる気がします。



この直後雨が・・・・
結局ここから東京までザーザーで、合羽忘れて２人ともびっしゃびしゃ！
飯ご馳走して、ひもの買わされて（なぜかパセンジャーの職場の分も買わされた。）びっちゃになって散々なテストでした。
でもほとんど休憩無しだったのですが（いつもの自分のペース）、後ろは快適だったようで、雨の中寝ようとしてました。（＾＾）
ただ、タンデムベルトを付けて行くのを忘れたので文句を言われました。
長時間シーシーバーに摑まっていると、後ろに手を回す形になるので肩や首が凝ってしまいます。
ベルトがあると安心感にも繋がります

どたばたで行ったので、電熱ウェアも合羽もベルトも忘れてっちゃういました。
ちゃんと用意していかないといけませんね。
帰ってきてから伝票整理して、請求書やって、ブログ書いて今日はおしまいです。

なんか日記になってるし・・・（−−）

帰りの高速で轢かれてた○○轢いちゃいました
雨だったのでよけれませんでした。
ごめんなさい。


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Virgin-BMW Motorrad.comにてコラムの連載を始めました。
月に一回更新予定ですので、時間のあるときに覗いてみて下さい。

あと以前のVirgin-Harley.comのインタビューもお暇なときにどうぞ

おっ！シャッター閉まってる？
そうです。今日は定休日です。。
でも来週天気が怪しいので本日『'０６ＤＹＮＡ用 Ｋ＆Ｑ２』のテストに行ってきました。



最近自分のには乗れてません。（--）
たまの休みくらいは、乗りたいのですが、・・・



御殿場で降りて長尾峠でこんな物が！身投げ？



休憩中。



で、休憩がてらこんな実験をしてみました。
東名海老名ＰＡから御殿場で降りて２０キロ弱の地点です。
バイクは'０６ＦＸＤＩ、リアバンク側です。
もちろんインジェクションで、ノーマルマフラーです。
外気温は３℃、バイクを停めてからアイドリング１分程度で計測しています。
アイドリングさせながらの撮影です。
エキマニ付近ですが、実際はもう少し温度は高かったです。（場所により１３０℃とか）
相手がメッキの為、多少誤差はあると思いますがご了承下さい。
ただ、この温度で多少の誤差があったとしても、ナイロン等のズボンは確実に溶けそうです。
触る気にはなりません。（--）



ツーリングファミリー用もありますが、同じ数値になるとは限りませんのであしからず。。
今まで使っている限りカッパの左足は溶けてません。
実際に使ってみて欲しいです。
信号待ちで、マフラー意識しながら蟹股で足を出していたのがあほらしくなります。（実際にそうだった。）



ちなみにシリンダーヘッド付近はこの温度です。



マフラープロテクターの上はこのくらいでした。
実際に計ってみてうそ臭い数値にちょっとびっくり。
おかしいと思って、もう少しアイドリングの状態で待ってましたが、
大して上がりませんでした。
市街地で計ったときでも４５℃位でした。
たぶん厚い皮を使用しているし、メッキ（ノーマル）のマフラープロテクターと隙間をあけていて、そこに走行風が通っているので余計に上がらないのでしょう。
皮は金属に比べて熱の伝達が遅いですからね。
革ジャン冷えると暖まるのに時間掛かるのと一緒かな？
夏はもっと上がると思いますが、夏'０４ＦＸＤに装着していたとき熱いということは特にありませんでした。



まーこの温度なら触れますね。
人肌程度ですが、この外気温だとたすかります。直手ならですが・・・
冬用グローブしてだとと暖かさは伝わりませんでした。



ちなみにバッテリカバーのエンジンに近い部分でもこのくらいの温度になっていました。
やはり金属の方が熱伝導が良いですね。



芦スカ料金所にて。
で、シートの方はばっちりです。
レザーを直している間にもう少し走りますが、すぐに発売開始します。


気が向いたらこちらもどうぞ↓

本日ソロシートのテストに行ってきました。
伊豆は天気も良く暖かい一日でした。
今回のテストでスポンジの硬さも決まりましたので発売開始です。
ＨＰの方は近々更新します。


富士山もきれい。


今日はカメラマンも一緒でした。（^^）

明けまして おめでとう御座います。

新年早々テストに行ってきました。
（と言いながら休みの間も、やることが無いので精力的にテストしてました。）

ところが大井松田辺りから雪がちらほら！
御殿場に着くころには結構な雪になっていて、シールドは雪まみれ！！
結局御殿場で降りて引き返してきました。
で、気が付いたのですが、大井松田から御殿場って出口が無い！
次の出口なので当たり前なのですが、この辺りの東名にしては距離あるんですね〜。
大井松田過ぎた辺りから結構降っていたので「こりゃやばいかな〜（汗）」と思ったのですが降りれない・・・
山白くなってきてるし・・・
周りの車も「大丈夫かよ」みたいな顔してこっち見てるし、車間距離取られてるし・・・
びみょーに恥ずかしい！！

いつもは距離を感じないのですが、雪降ってるしみんな５０キロくらいで走ってるので、えらい長く感じました。
（御殿場前の右ルートは通行止めになってました。）
関東は大丈夫だぜ〜！！なんて調子に乗っていた罰でしょうか？
海沿いで行けばよかった。（汗）

出かけるときは天気予報を見ていきましょう。（汗）
新年早々これなんで、今年もこりゃ多難かな？

ですが、皆さんにとっては２００６年が良い年でありますように！！
我々も一生懸命良い物を作れるようにがんばりますので、今年も宜しくお願い致します。

あと今年は東北北陸と雪による影響がかなり出ているようで、連日テレビで見ていて何が出来るでも無しですが、早く雪解けになりますように。



塩カル撒いてるその後走ってたようで、バイクはえらいことになってました。
これからオイル交換と共に洗車します。

　
今回のテストは休みに行くことにしたので、珍しく３台になりました。
スポーツスターは仕様を変えてのテストです。
'０６ＤＹＮＡ用はＫ＆Ｑで、'０６ロードキングはソロシートです。
冬は冬の感じ方があります。
春夏秋冬、一年間通してテストしています。


ロードキング用ソロシートのテストが今回一番の目的でした。
結果は上々で、楽しいシートに仕上がっています。


３人で行ったので、たまにはおいしい物を食べたい。
ということで、こっちは『ちらし』です。
普段はもっぱらコンビニで済ませています。


これは自分が撮った写真。
こっちの方がおいしそうに写ってません？


一人のときよりも時間が掛かってしまい、日が暮れてしまいました。
でも冬の伊豆の山から見る夜景はなかなかのものでした。
零下何℃だったんだろう？電熱ウェア様々でした。